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TRIGLASS® POTEAUX D'ÉCLAIRAGE

Name: PALI IN VETRORESINA ILLUMINAZIONE - FR
Brand: Top Glass
Rating: 4.6 (8 reviews)

Les suggestions suivantes concernant les fondations sont seulement approximatives et Top Glass n'en est pas responsable. Seul l'installateur peut approuver les fondations finales selon les conditions du terrain et de la zone d'installation.

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La longueur maximale des poteaux en fibre de verre de notre gamme est de 13,6 mètres, conformément aux limites dimensionnelles établies par le transport routier.
La fibre de verre rend les poteaux à la fois plus légers et plus faciles à transporter. Lors de l'installation, les poteaux TRIGLASS® n'ont pas besoin de fondations complexes, ni de mise à la terre, ni d'autres traitements superficiels.

Longueur L [mm]	Diamètre de POINTE d [mm]	Diamètre de BASE D [mm]	POIDS [kg]	ÉPAISSEUR MOYENNE [mm]	CHARGE EN HAUT [kg]
3.000	60	110	5,5	4	200
3.600	60	120	7,6	4	200
4.000	60	127	8,6	4	200
4.600	60	135	10,1	4	200
5.000	60	145	11,3	4	200
5.600	60	155	13,8	4	200
4.000	76	143	10	4	250
4.800	76	155	11,5	4	250
5.000	76	160	17	4	250
5.800	76	170	18	4	250
6.000	76	177	19,5	4	250
6.800	76	190	24,6	4	250
7.000	76	194	25,6	4	250
8.000	76	210	39	5	250/300
9.000	76	225	40,4	5	250/300
10.000	76	245	46	6	250/300
11.000	76	260	56	6	250/300
11.600	76	270	57,5	6	250/300
12.000	76	278	68,2	6	250/300
12.600	76	290	70	6	250/300
13.000	76	295	80,6	6	250/300
13.600	76	305	87,8	6	250/300

POTEAU ET VÉHICULE APRÈS L'IMPACT À 35 km/h

POTEAUX PASSIVEMENT SÛRS

Les poteaux en fibre de verre sont considérés comme des éléments de sécurité passive car ils limitent les conséquences désagréables d'un accident de la route, prévenant les blessures graves des passagers.

S'ils sont impliqués dans un accident de voiture, ils absorbent et dissipent l'énergie cinétique produite par l'impact et contribuent à protéger l'intégrité physique des conducteurs dans l'habitacle.

EN 12767/2019 STANDARD

L'avantage d'être passivement sûr est lié à leur construction renforcée par des fibres et à leur faible résistance à la cisaillement : contrairement aux poteaux en acier traditionnels, les poteaux en fibre de verre exercent une force moindre sur le véhicule et s'effondrent de manière contrôlée, sauvant la vie des passagers.
Top Glass a décidé de mesurer la sécurité passive de ses propres poteaux en analysant les paramètres décrits dans la norme européenne EN 12767 lors de certains crash tests chez Transpolis S.A.S.

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