POSTE Y VEHÍCULO DESPUÉS DEL IMPACTO A 35 km/h
POSTES PASIVOS SEGUROS
Los postes de fibra de vidrio son considerados elementos de seguridad pasiva porque limitan las consecuencias no deseadas de un accidente de tráfico.
Si están involucrados en un choque automovilístico, absorben y dispersan la energía cinética generada por el impacto, contribuyendo a salvaguardar la integridad física de los pasajeros.
La ventaja de ser seguros de forma pasiva está relacionada con su composición reforzada con fibra y su baja resistencia al corte: a diferencia de los postes tradicionales de acero, los de fibra de vidrio no detienen al vehículo en un impacto fatal, sino que colapsan hacia el suelo, garantizando que los automovilistas puedan salvarse.
La ventaja de ser seguros de forma pasiva está relacionada con su composición reforzada con fibra y su baja resistencia al corte: a diferencia de los postes tradicionales de acero, los de fibra de vidrio no detienen al vehículo en un impacto fatal, sino que colapsan hacia el suelo, garantizando que los automovilistas puedan salvarse.
LA NORMATIVA EN 12767/2019
Top Glass ha decidido medir el grado de seguridad pasiva de sus postes de iluminación sometiéndolos a una serie de pruebas de choque en los laboratorios de Transpolis S.A.S., según los criterios de evaluación establecidos por la normativa EN 12767/2019.
En caso de colisión a 35 km/h, el poste simplemente se colapsó; mientras que a 100 km/h, la alta velocidad causó la fractura del poste hacia el suelo, sin separación de la fundación. En ambas situaciones, el vehículo sufrió daños, pero el habitáculo y el SID (Sistema de Integridad Estructural) permanecieron intactos, garantizando un índice de seguridad para los pasajeros de clase C. Los postes de 11,6 metros fueron clasificados como "bajo absorción de energía" (LE), mientras que los de 3 a 9 metros como "no absorción de energía" (NE).
